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英国退欧致李嘉诚身家缩水多亿两天蒸发一个“碧桂园”(李嘉诚是否是碧桂园的老板)

英国退欧致李嘉诚身家缩水100多亿:两天蒸发一个“碧桂园”(李嘉诚是否是碧桂园的老板)

(文章 原标题:英国退欧李嘉诚亏大了!两天身家缩水100多亿)

英国退欧致李嘉诚身家缩水100多亿:两天蒸发一个“碧桂园”。中金网,英国决定退欧,在英国下了重注的李嘉诚怎么样了?英国公投决定退出欧盟的消息公布之后,全球金融市场连日来受到波及。而在这波黑天鹅事件中,香港首富李嘉诚成了最“受伤”的华人。

由于近年来李嘉诚将投资重心逐渐向欧洲尤其是英国倾斜。在英国公投结果宣布以来,其旗下上市公司股价接连受挫,4家旗舰上市公司市值两个交易日累计蒸发714亿港元(约合人民币612亿元),相当于港股上市公司碧桂园的总市值。

而从长远角度看,被称为“买下英国”的李嘉诚也将面对英镑贬值带来的资产贬值。不过,李嘉诚似乎早有先见之明,速动资产中英镑占比较低,而其采取的汇率对冲策略甚至在英镑贬值过程中无形中降低了债务压力。

两天蒸发一个“碧桂园”

6月24日,英国就脱欧问题举行了历史性公投,支持脱欧的人占比51.9%,英国选举委员会公布,英国投票决定脱离欧盟。这一意外结果瞬间令全球股市承压,而与英国联系密切的香港金融市场风声鹤唳,其中,被外界称为“买下英国”的李嘉诚更是躺枪。

公投结果宣布当天,李嘉诚旗下主要上市公司股价暴跌:长江基建跌5.477%,长和跌5.074%,电能实业跌4.762%,长实地产跌去3.21%,跌幅均高于当日恒指跌幅(2.920%)。上述四家公司一天之内市值分别缩水107.35亿港元、179.5亿港元、74.7亿港元和59.6亿港元,合计蒸发市值421亿港元。

昨日,上述公司股价继续下跌。新京报记者梳理发现,上述四家上市公司近两个交易日市值分别缩水了197.5亿港元、314亿港元、114亿港元和88.4亿港元,合计蒸发市值714亿港元(约合612亿元),与当日碧桂园市值相仿。

而按照李嘉诚家族在长和以及长实地产的持股计算,其家族财富两天至少缩水111.3亿港元,约合人民币95.4亿元。在年初公布的福布斯财富榜单中,尽管被内地首富王健林拉下了华人首富宝座,但李嘉诚仍以313亿美元财富连续18年蝉联香港首富。

据报道,在英国举行公投前几日,李嘉诚曾警示,“希望英国不要脱欧,不然英国的损失很大,对整个欧洲的影响都不好”。在这之前,李嘉诚还曾表示,英国脱欧将减少对英国投资。

李嘉诚的英国生意

为什么英国退欧会对李嘉诚的公司影响这么大?

翻阅长和系公司的资料就可以发现,尽管李嘉诚在中国香港起家,也在中国内地市场叱咤风云了多年,但是,长和、长江基建和电能实业的最大收入来源地早已经不再是内地和香港,而是英国。

长和2015年业绩报告显示,公司2015年总收益为3960.87亿港元,其中,有46%来自欧洲。年报中明确显示,欧洲业务中,英国占据了21%的份额,也就是说,2015年度长和在英国获取的收益额为382.62亿港元。

电能实业的2015年年报则显示,当年股东应占溢利为77.32亿港元,其中,63%来自英国,即英国贡献了48.71亿港元。长江基建的2015年收入来源中,英国的占比更大,达到了71%。

李嘉诚进军英国市场的历程,可以追溯到2000年,他名下的和黄公司以36亿英镑的巨额代价买下了英国Three电信商的电信运营牌照。

2010年,李嘉诚在英国买买买的步伐明显加速。当年10月,长江基建与香港电灯联合收购英国电网,代价为58亿英镑。2011年,李嘉诚又亿24亿英镑买下了英国主要的供应水和污水处理公司——Northumbrian自来水公司。2012年,英国管道燃气业务和英国曼彻斯特机场集团也被李嘉诚收入囊中。2015年,英国Eversholt铁路集团以10.27亿英镑被长江实业及长江基建联合收购,同一年,英国第二大移动电信运营商O2 UK出价102.5亿英镑获得和记黄埔收购;长和与长建联合收购的Eversholt Rail则是英国三大铁路车辆租赁公司之一。

有香港媒体统计,李嘉诚对英国的投资总额已经超过4000亿港元,产业布局覆盖英国的电力、煤气、通信、用水、港口、能源、机场等多个领域。目前,英国天然气的30%市场、电力分销的25%市场和供水的约5%市场,都在李嘉诚的控制之下。难怪有人说,李嘉诚已经买下了半个英国。

李嘉诚预计重新讨论英国业务

昨日,据日本经济新闻网报道称,香港的大富豪李嘉诚创立的长江和记实业集团预计将重新讨论英国业务,可能撤回对英国第2大移动电信运营商“O2UK”的收购计划。

李泽钜副主席暗示,如果英国决定脱离欧盟,可能放弃收购。该公司约1/3的利润来自英国,如果英国经济陷入混乱,将很大程度上受到影响。

在中国的产业界担忧声也出现扩大。房地产企业绿地集团投资13亿英镑在英国推进不动产开发项目,中国企业一直在英国积极投资。

此外,印度的塔塔汽车将重组旗下英国高端汽车品牌捷豹路虎(JLR)的欧洲生产网。JLR力争2018年投产,将在斯洛伐克建设工厂。受英国脱离欧盟影响,从英国出口汽车将重新被征收关税,竞争力可能被削弱。

另一方面,不少观点认为东南亚企业的英国业务仅局限于房地产投资等领域,影响十分有限。

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