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外观霸气十足,颇有凯迪拉克即视感,华晨中华V效果图首曝(全新中华v图片)

外观霸气十足颇有凯迪拉克即视感,华晨中华V9效果图首曝(全新中华v9图片)

华晨V9目前的实车谍照不在少数,海外版的最为清晰,不过最终的定版式样特别是大灯部分还是有不少的悬念,现在实车定妆照终于曝光了,竟然颇有凯迪拉克之风,当然仅仅是一种似曾相识的感觉,并不是说华晨V9照着凯迪拉克来设计的,只能说华晨求新求变的心情可谓是跃然而出,从华晨V9开始,整个华晨都可能放弃早先的双肾式格栅思路,转而采用大面积的矩形大嘴风格。

要说这实车,最大的亮点就是前期深度隐藏的大灯造型,一直以来那个缝隙颇大的大灯轮廓就预估不是正版,现在官方定妆照的出现也证实了这一推测完全成立,实际上大灯是倒置的T字形设计,真正的大灯嵌入在中间镂空的格栅横条内,明显是全LED化的,而外侧咋看之下有点像大灯的部分,其实是竖立的两根日间行车灯带,两横两竖的设计简练中带着霸气,当然最大的功劳还是这全新的格栅,几乎占满了整个车头大部分的面积;另外注意一个细节,前车门或者说位于A柱下端似乎出现了类似路虎揽胜那样的哑光装饰片,当然清晰度欠佳,也许不是。

至于侧身侧面对比效果图,可以看得非常清晰,确实轮廓完全一致,贯穿式尾灯也与前期实车谍照相符,修长的车身预计是4.9到5米之间,毕竟下面还有一个华晨V7,身长已是4.7米,轴距2.77米,V9无论如何都要超过V7,何况还要考虑到第三排座椅的安置问题,因此大块头的可能性是毋庸置疑的。

当然现在谈论尺寸参数为时尚早,关键是实车都未能现身新车准入目录,现在也仅仅是结合前期的坊间信息做的一个逻辑分析。

内饰从效果图来看与前期曝光的实车谍照基本一致,当然了效果图明显能看出更多的细节,主要就是带鱼屏(双联屏幕)的出现,当然这不是华晨首创,也不是自主品牌里第一个如此设计的,类似的设计一抓一大把,同时能够看到的还有空调出风口,采用的也是时下流行的贯穿式方案,电子档杆的造型与路试车上的相同,中央扶手采用对开式设计,整体而言整个内饰既不突兀也不落后于时尚,最后还是要看实车效果。

目前没有关系华晨V9更多动力方面的信息,预估是主打1.8T,毕竟整车重量要大于华晨V7,动力需求更大一些,排量再低下去这V9就没法兜住了,好在1.8T动力不算弱,功率达到了170Kw/6000rpm,峰值扭矩是300Nm/1800~5000rpm;配置方面同样没有什么信息,不过前期谍照中出现了ACC自适应定速巡航的毫米波雷达和AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头,甚至隐约能看到HUD的迹象,现在已是2020年1月初,截止目前还未现身新车准入目录,这么看来乐观点的预计就是四月北京车展正式亮相,至于上市时间,还是耐心等待更多的官方信息为准。

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