本田混动长测记篇三答网友问，最全车品良心推荐(本田新能源新车价格表)

本田混动长测记篇三：答网友问，最全车品良心推荐(本田新能源新车价格表)

我是一个数码博主，虽然车评并不是我的方向，但是你在这里能看到专业车评人那看不到的东西，有干货、有科普、有体验，如果觉得好，动动手指给个关注吧。先说一下用车环境，基本上是上下班一天50公里，市区，平均时速30公里 /小时。下面先答网友问，回答一下上一篇网友关心的干货问题。

由于近期购买了很多车品，把自己选择的过程推荐给大家，希望对车品选择有一定的帮助，另外，下一篇《东本“雅阁王”inspire为何半年进了5次4S店，1次修理厂》一定不鸽，干货持续，请关注我吧，有什么想问的可以留言给我我会一一回答。

一、答网友问

1、关于机油丰田乳化、增多的问题

很多网友在质疑我谈机油乳化、增多问题不够专业，回答一下，我写文还是相对严谨的，亚种龙、凯美瑞、RV4混动机油乳化、增多现象在车质网上能查得到，确实在前一段时间大批量爆发，并且在车评人虎叔收集就有100多例，车质网上更多。另外，机油增多大多伴有机油乳化现象，这不是什么深奥的问题，而是一个因果问题，机油乳化了，代表机油坏了，润滑效果不足，会导致发动机损坏。这里还要说一下机油盖内部乳化的问题，我谈到的是，如果打开机油盖发现有乳化现象，那么要警惕，看看机油尺，如果没有乳化和增多就暂时没事，也许泡泡告诉就好了，警惕点没坏处。

丰田混动大规模爆发机油乳化增多，本田混动没有大规模爆发，是因为丰田混动和本田混动的模式完全不同、原理也完全不同。本田混动大多数工况使用电机驱动车轮，发动机是给电机供电，只有当电池快没电了，或者电机提供的动力不够的时候，发动机才介入驱动车轮，能够更好地控制喷油量，机油增多情况就不会大概率发生。丰田混动其实是电动助力驱动汽车，所以绝大多数丰田都是混动模式形式，所以急加速、上坡等情况下，喷油量也会增加，机油增多几率也会大一些（以上实在发动机没有缺陷的情况下分析）。所以机油增多，大概率还因为驾驶方式和工况有关系的，长期低温 短途行驶，容易造成机油增多。

其实也证实了，我的本地车友群比较小，84人，1人出现机油盖乳化未增多，我自己的车，经过一冬天，还好没有出现机油乳化增多现象（下图是我自己车的机油盖情况）。

2、大家最关心的油耗问题，混动多长时间能“回本”

给大家用官方指导价算一笔账，由于配置不尽相同，所以多少还是有些误差的，精准不足，但指导意义还是有的。2019款 锐·混动 2.0L 净雅版 价格是20.58万元，和2019款 260TURBO 精致版 价格是19.28万元，相差1.3万元。那么问题是，这1.3万元开多久能省回来？

先看一下，我混动的油耗，百年多经历了夏冬的温度变化，平均油耗5.74L/100KM，按照我的行驶里程，一年20000KM，消耗1148L汽油，按照我们当地现在油价大概是4.5元/L计算，一年油费大概是5166元。

同样的，咨询了1.5T的汽油车主，差不多的平均速度，大概平均油耗7.10L/100KM，按照刚刚的核算方法，一年的油费大概是6390元。

那么混动比1.5T的汽油版每年节约大概1224元，按照车价相差1.3万元，大概要10年才能把差价省回来，如果汽油涨到8元/L，也许这个进程能缩短一些。

3、网友：“中保研测把这车已经判死刑了，楼主列出这一堆优缺点都是浪费自己时间。”

这问题每次发文都在讲，我买这车的时候中保研测试还没出，并且是在预算内对比了雅阁和个人喜好，选择的，既然中保研撞了不安全，我自己上一篇也说了出来，就是缺点，但至于我写出来是不是在浪费自己时间，我想从大部分网友的点赞、评论、收藏来看，哪怕是能给一个人参考性意见，我觉得都没有浪费自己的时间。

4、网友：”我研究后发现本田和国内增程式车原理差不多，但为什么国内车油耗要高这么多？比如理想one？

很多网友回复，因为车身重量不同，所以油耗更高，为了调查这个问题，我也查了不少资料，问了几个专家。网友算是回答一半，inspire的混动整备质量为1.6吨左右，而理想one是2.3吨左右，的确整车整备质量要高0.7吨，这部分重量主要来源于电池组和车身大小，自然要多一些油耗，另外车身更大、高高风阻也会更大， 油耗又会高出一些，所以，理想one高于inspire是正常表现，另外本田内燃发动机热效率更高一些，标定确实要更好一些，控制油耗也会跟好一些。但如果理想one有充电桩，那才是最开心的，本田你想插都插不进去。（下图是理想one车主的油耗统计）

再来个直观的对比，高速不是混动的强项：

120KM/H的速度，理想one开空调瞬时油耗大概在10L/100KM。

120KM/H的速度，inspire混动开空调时瞬时油耗带盖在5.5L/100KM。

二、车品购买清单

1、行车记录仪

行车记录仪一定是买车第一件车品，行车记录仪在很多国家是出厂必备，虽然我国没有强制要求，我劝大家一句，千万别要4S点送的行车记录仪，再不济当后置用，这钱就像买保险，有记录仪就万事大吉，下面就是我亲身经历的一起事故，当时这台车不是我的，也没有行车记录仪，给后续的处理造成了很大麻烦。

行车记录仪，我的建议是买新不买旧，毕竟影像技术进步，无论是录制画面的清晰度，还是色彩、饱和度，夜晚可见度，都有很大提升。目前，主流的行车记录仪，可视角度在 130°~140°左右，特别注意一下，行者记录仪的广角是有畸变的，好的技术是可以自动调整畸变的。光圈大小从 F1.4-F2.2不等，镜头材质现在以玻璃居多。至于品牌，向老牌台湾的PAPAGO、宇达电通、盯盯拍、凌度，新的互联网品牌小米、70迈、360等等。

360 G300行车记录仪

360做手机不咋地，做记录仪其实也不是特别厉害，但还算中规中矩，重点是便宜，销量达，京东搜“行车记录仪”头两个就是306的G300和M320 2K，我更推荐G300，原因是便宜，性价比高，而已可以隐藏起来，不想折腾换后视镜的，用G300，刚刚好。

PAPAGO S36 4K行车记录仪

趴趴狗是我最喜欢的品牌了，原来的车在用，新车还在用，主要是可能是我老了，还是习惯这种前面摄像头、后面屏幕的设计，看着很安逸，S36最大的卖点就是4K的分辨率，刷新了行车记录仪的分辨率，除了支持 2160P@30FPS之外，还支持1080P@120FPS等多种不同帧率视频的录制，我更原意付出差价选择S36，毕竟也才599元。

70迈梦想版行车记录仪

其实70迈的产品还算不错，高端、终端、低端都有布局，推荐的还是性价比之选，低端D07这款299元的产品算是很良心了，但我还是推荐一步到位，原因是行车记录仪这东西安装在车上，如果不坏，车生可能都不会换了，所以平均一下，多花几百款也是值得的，推荐70迈梦想版，你想要的功能全满足，顺便吐槽一下70迈的京东自营旗舰店，字都打错了，“梦想版”打成了“梦想板”我差点给你们也打错了字。

2、汽车脚垫

脚垫应该也是每个车主必备的了，目前市场上主流的脚垫材质是皮革、丝圈、塑料，还有新兴的TPE和木质，木质一般MPV就不谈了，TPE也不算主流，性价比不好，塑料脚垫就不要谈了，该推出市场了。这里就不一一介绍了，直接说最适合的脚垫，全包围 丝圈，要么买专车专用，要么去汽配城定制。

固特异丝圈脚垫

固特异的丝圈脚垫价格比较高，优惠的时候也要300多差不多，脚垫其实在脚下很多人在意的是样子和美观，却忽视了环保，固特异的丝圈脚垫味道很小，用的材料是符合标准的，官方宣传也会宣传环保标准，看着也比较厚实高档，踩脚感也不错，只是纯丝圈脚垫还是会有污染到侧边的可能性。

全包围 丝圈脚垫

这种全包围 丝圈的脚垫一般没有著名的品牌，但从销量上看，还是有一些领头羊的品牌的，这里就不推荐了，有人会选择去汽配城直接定做，网上专车专用的也比较服帖，考虑到刹车和油门位置的安全性，建议还是买口碑好的，切忌买太便宜的，毕竟便宜用料上会克扣，我用的就是大包围，感觉还不错一般几年就可以换一套。

3、灭火器

灭火器还是买一个，家里都常备一个灭火器，更何况车里呢，如今汽车的电子部件越来越多，经常也能看到汽车自然的现象，偶尔拿出来应急。有人总说车里灭火器无用论，说小型灭火器灭不了车火，我的意见防患未然，有的时候不是灭车火，是救命。

干粉型灭火器

我用的灭火器是在五金商店买的小型干粉灭火器，这种灭火器有大有小，自己选择就行，缺点是有点沉，放到手套箱里比较难，需要固定在后备箱里。

水基型灭火器

再就是京东销售很高的火焰骑士这个品牌的灭火器，价格相对便宜，也很小巧，属于水基型灭火器。

4、轮胎充气泵

轮胎充气泵虽然不是必需品，带有的时候应急真的很好用，有一次车胎扎了，我就是用买保险送的车载充气泵，冲满后，去轮胎店补胎的。试想，如果轮胎没气，用备胎费时费力，直接开还容易把轮毂开坏了，重启开到轮胎店应该是最快捷的办法。

小米充气宝

推荐老罗直播带货的小米充气宝，能充电，还能给篮球等等充气，很方便，价格比老式不能充电的充气泵要稍微贵一些，但是体积和功能性都要更强，强烈推荐。

传统冲击泵

我使用的是买保险用的车载充气泵，连接车上点烟器的12V电源，缺点是速度不快，而且体积挺大，还需要插电源才能用，优点就是便宜，性价比高。

5、胎压监测

胎压监测我一直没买，现在一般的车只要带牵引力控制系统，都会有辅助胎压监测功能，虽然不能显示胎压数值，但能通过系统感知车辆哪个轮胎没气了，从而报警，提醒驾驶员去轮胎店查验，但如果上下班路途远，或者经常长途的，建议还是可以买一套胎压监测，毕竟防患于未然嘛，以后的新车都会强制配备胎压检测系统，但很多老车都没有。

铁将军E3W胎压监测

铁将军在胎压检测方面的确是行业翘楚，搜索胎压监测前几个必定是铁将军，个人以为，胎压监测实现功能性就好，不用纠结显示屏大小、是否为测色，现在的胎压监测价格也都降下来了，229元就能买一套可用的。

忠诚卫士内置胎压监测

忠诚卫士好像订做了很多车型的产品，比如我的inspire就用了忠诚卫士的锁车升窗的控制器，这块胎压监测价格虽然贵了一些，但能够放到车内的盖板里，这就看着正解了很多，所以推荐。

70迈胎压监测

互联网品牌70迈的产品也不错，无论是销量还是口碑，都值得推荐，并且价格也不贵。

6、安全雷达、360度影像

现在越来越多的车都出厂配备的倒车雷达和前进雷达，很多顶配车型还有360度的环影，不过很多车型的低配或者次低配都没有，比如我的inspire，不仅没有雷达，还没有倒车影像，特别是车辆启动的时候，如果车前后有个小猫小狗或者小孩，后果不堪设想。如果是大手大脚马马虎虎的，建议可以安装一下，最差也要安装个倒车影像 后置雷达。

原车协议倒车雷达

首先推荐的还是支持原车协议的倒车雷达，好处是在中控大屏上能够显示，与车内音响也是连接在一起的，像我这台车的原厂倒车雷达，价格在1500元左右，包安装。

铁将军倒车雷达

倒车雷达还是推荐铁将军，基本上说到第三方倒车雷达，基本上也就是铁将军了，其实买后置4个加前置没有贵多少钱，优点是性价比高，缺点是没法和车内音响、中控串联。

360度影像

现在一般车型都配有360度影像，但只有本系车型的高配才有，但一般这种车型都可以自行购买原厂协议的360度影像，也有代工的第三方，不过效果都差不多，这种一般都是专车专用，我的inspire价格大概在2500—3000元左右。

7、中控大屏

现在开车更主动手机和车及系统的联动性，但很多车的入门或者次低配都阉割了很多功能，像inspire只有最高配才有8寸触摸大屏，也可以刷机开通carplay功能，低配车型只有两个选择，要么假装carplay模块，要么换中控车及系统，那我的车距离，优先推荐的还是加装carplay模块，当然也可以购买高配的拆车件，inspire的比较贵，要4000多。

加装carplay模块

这是inspire加装无线carplay模块，1000多块钱支持iphone投屏，而且还不用线，个人剧的挺好的，siri也都好用，只是原厂屏幕没有触摸，需要用旋钮控制。