饭游网随着前几年SUV的来势汹汹，迟迟没有更新的中型车们在一时之间像是有点儿被打懵了。而从市场份额上来看SUV也是越来越接近传统轿车，势要与中型车争老大的节奏。但就在这一节骨眼上中型车们似乎集体意识到了危机纷纷开始换代强势回归，像是要告诉SUV们我才是中国汽车界的老大。那今天我老憨就来为大家盘点一下2018年在国内上市的中型车们。
1. 广汽丰田凯美瑞
这中型车反扑的第一枪绝对是丰田打响的，而这颗子弹凯美瑞也确实威力无比，硬是将人们的目光从SUV身上重新拉回了轿车。全新的TNGA架构，更加激进的设计都让它仿佛成为了中型车的救世主一般。不过在我体验过它之后，凯美瑞还是那个凯美瑞啊。
2. 广汽本田雅阁
既生瑜何生亮啊，你凯美瑞都更新了我雅阁怎么能不跟进呢？虽然这次新雅阁的噱头并没有凯美瑞那么多，与思域相似的设计风格还被有些人说成是“大号思域”，但这一代雅阁的变化的确很大。只是我知道你肯定想说它的1.5T发动机，哎别太纠结习惯就好。
3. 东风日产天籁
等等你俩都更新了，那同样作为日系中型车三剑客之一的我怎能不换代呢？虽然天籁来晚了一步，但好在这三人还是在今年全员到齐了。和它的那两位好朋友一样，这一代天籁也同样变得更加年轻了，并且深知自己来晚了的天籁还带来了2.0T发动机这份大礼，雅阁你看看别人。
4. 上汽大众帕萨特
你们日系中型车不要合起伙来欺负人，中国的中型车市场还是我们德系车的天下。作为国内销量最好的中型车之一帕萨特这两年却被它的同门师兄迈腾给压着打，而如今它总算可以扬眉吐气了，原因就是它终于换上了MQB平台，鼓掌撒花！
5. 一汽-大众CC
楼上你别高兴的太早，虽然我们家迈腾今年没更新，但我CC来了。这款在国外被称为Arteon的车型是大家公认的CC继承者，而它也的确不负“最美大众车”的名号。无边框的车门，掀背式的尾门让它怎么看都相当的迷人，只是这价格还是有点小贵啊。
6. 一汽红旗H5
最怕空气突然安静，怎么这里面突然出现了一辆红旗？今年是红旗再出发的元年，而这款H5正是它打头阵的产品，虽然背负着红旗悠久的历史但这却是一台非常年轻的车子，妈妈我这辈子终于买得起红旗了。
7. 东风本田INSPIRE
我是替那不争气的思铂睿来的，虽然雅阁是我哥哥，但我俩是不一样的。
哪里不一样？
外观和内饰都不一样。
那发动机呢？
还是那台1.5T。
8. 奇瑞捷豹路虎捷豹XEL
如果你要问我这车有啥特长，我想那就是名字特长吧。眼看着BBA瓜分着中国豪华中型车市场，凯迪拉克和英菲尼迪还在边上悠闲地喝着汤，我捷豹怎么着也要来插一脚，让你们来感受一下我们英伦的迷人魅力。只是这捷豹什么没学好，加长倒是先学会了。
9. 吉利博瑞GE
有了老大哥博瑞的打拼，博瑞GE的推出自然就顺利的多。曾经国内的中型车市场还是中国品牌很难进入的领域，而如今它们不但进来了还做得有声有色。这款车相较于博瑞更加年轻，并且除了燃油版之外还有油电混动版和插电混动版可以选择，能满足不同地区新能源政策的需要。
10. 长安睿骋CC
睿骋作为国内最早开拓中型车市场的车系之一在推出睿骋CC之后同样不负众望。有着与大众CC相同的名字也让它曾经拥有“最美中国车”的美名，蝶翼式的进气格栅与雷克萨斯有着异曲同工之妙但却更加充满东方的唯美，在一众中国品牌中独树一帜。
11. 奥迪S4
老子可不是奥迪A4L，以后在路上看见时给我当心点。这款S4虽然有着和A4L相似的外观，但却搭载了一台3.0T的V6发动机，关键是它的价格与宝马和奔驰的同级别车辆相比性价比还非常的高，喜欢性能车或是不喜欢长轴奥迪的朋友们可以考虑一下。
12．广汽讴歌TLX-L
摩西摩西，还有人吗？我也加长了啊喂！
英菲尼迪：它谁啊？
雷克萨斯：不认识。
从2018年所推出的中型车数量来看依然与SUV有着较大的差距，但它们款款都是精品，并且从市场反馈上来看消费者对于中型车也依旧有着非常强烈的需求。明年全新一代宝马3系等一批新车将迎来国产，让我对此更加期待。
最终我把最佳国产车颁给吉利博瑞GE，最佳合资车颁给广汽本田雅阁，最佳进口车颁给奥迪S4。
注：图片来自于网络
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