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挑战白石山玻璃栈道纯电动车自驾攻略(白石山玻璃栈道怎么走合理)

挑战白石山玻璃栈道 纯电动车自驾攻略(白石山玻璃栈道怎么走合理)

图文编辑丨崔啸

来源丨电动生活(公众号)

自从买了车就总想着开出去溜溜,但一直顾虑着纯电动汽车跑长途怕充不到电,所以一直也没敢开车出过北京六环路。为此,我们特意为各位纯电动汽车的车主朋友准备了系列出行攻略,推荐部份北京周边地区,玩下来两三天之内的路线。并且详细列出沿途、以及景区附近的充电桩位置,让你出行无阻,充电无忧。

大美白石山

今天我们将要介绍的则是距离北京大约200公里的白石山风景区,包括沿途能用到的所有充电桩位置,我们也将一一奉上。

首先我们来介绍一下白石山景区的情况。

白石山位于河北省涞源县城南15公里,雄居八百里太行山最北端,景区面积54平方公里,最高峰佛光顶海拔2096米。白石山是北京房山世界地质公园的一部分,拥有全国独一无二的大理岩峰林地貌。

从景区图可以看到,里面的景点还真不少。但是以为有缆车就能轻松的朋友还是放弃幻想吧,缆车只能帮你上到半山腰,后面的路,以及通往各个具体景点的路还要靠你的双腿。

景区也按照不同年龄和体力的游客,分成了三种不同运动量的路线,可以供参考。

不过我相信大多数人去白石山,都是奔着这个玻璃栈道去的。

2014年9月中旬,白石山玻璃栈道对外开放,是国内最长最宽、海拔最高的悬空玻璃栈道。

怎么样?是不是很过瘾?估计胆小的人踏上玻璃栈道,直接就吓瘫痪了。

除了玻璃栈道这样一个噱头之外,白石山其实还有很多漂亮的风景,下面我们给大家例举几个比较出名的。

【太行之神】“太行之神”是一个形状比较特殊的山体,独立在群峰之中,显得格外的“抢眼”。相传,在白石山修道、修仙之人均在此修炼,而这里是吸取日月之精华的最佳位置。“太行之神”经历了亿万年的自然洗礼,依然伟岸的伫立在那里,守护着涞源、守护着白石山、守护着太行。

【仙人晒靴】相传在燕赵时期,一位得道中人,被白石山的美景吸引,在此停留歇息,一脚跨白石山一脚踏白石山,所以一只靴子留在了白石山,另一只靴子留在了白石山,故白石山也有“北方小白石山”之称。

【风云际会】什么是“风云际会”?就是云雾在白石山南麓形成后,在东南风的推动下试图越过山脊,冷、暖气流往往在晴云峰一线交锋。随着冷、暖气流强弱的变化,云雾时升时降,时进时退,聚如幔卷,散如蝶飞,奇峰忽隐忽现。“风云际会”是白石山的一大奇观。

【祥云门】祥云门坐落在祥云峰旁,之所以叫祥云门,是因为在夏季多雾的季节,站在祥云门的门楼上边可看见白云的变化万千,宛如九天之上万马奔腾,蔚为壮观。而且据说过此“祥云门”者,来年必定工作顺利,家庭美满,所以,来白石山一定要过一次祥云门。

【瞰海亭】这里是观看云海的一个极佳的位置,在这里可以静看云海的千变万化。大家如果走累了,可以在这稍事休息!

【飞狐峡】相传,殷汤之末,千年灵狐食万年松果得日月之精华羽化成仙,幻化为妙龄少女、老妪、老翁三种形象,常显神圣,救苦救难。因这里是相传飞狐出现最多的地方,所以取名为飞狐峡。飞狐峡以山峰怪异、谷幽奇险称绝,神幻复杂,时而陡壁挡面,山穷水尽疑无路;时而豁然开朗,柳暗花明又一村。

【绝壁长廊】长廊始建于2011年,全长280余米,位于海拔1600余米、净高差350余米之绝壁山腰间。该工程既汲取了巴蜀古栈道营造法,又结合现代钢筋砼施工之先进工艺,科学安全、大气壮观,凝聚着开发创建者的勇气和智慧,更加体现白石山的“险”。

【双雄石】站在双雄石观景台上,可见对面峰崖上有两巨石并立,高约50余米,像两位巨人,更像两位英雄,雄姿勃勃,并肩屹立在陡崖上,守卫着白石山。两巨石直上直下,之间缝隙不宽,它们巍然矗立,是涞源县代表性的地貌景观之一。这里还有一道水景观,更加衬托了白石山的“奇”。

【红桦林】白石山植被茂密,森林覆盖率在80%以上,高等植物达739种,是河北省生物多样性三大分布中心区之一,保存有大面积的原始次生林,生长在海拔1600米—2000米之间的红桦林为白石山的代表性植物。红桦树枝干挺拔,树皮深红,看上去十分儒雅高贵,人们把它比做林中仙子,如果你喜欢摄影,一定不要错过这里。

【悬石奇观】亿万年来,它一直悬在那里,好像稍大点的风就会把它吹下来,可这块小小的石头却经历了沧海桑田的变迁,体验了世间冷暖的变化。这个景观可与白石山的“飞来石”媲美。其原理其实就是重力垂直的作用。

【海豚出水】孤立的山峰形状十分像出水的海豚,头和嘴的前半身露出水面,整个孤峰由距今10亿年前形成的古地震遗迹—巨角砾岩组成。

【佛光顶】佛光顶是白石山的最高峰,海拔2096米,顶部面积约30平方米,是极目远眺,赏峰林,览云雾,观佛光的最佳位置。

对白石山的几个主要景点做了简单的介绍,好的景色还是要亲自来一趟才能有切身的体会。下面,我们就要开始聊聊充电桩了,我们将会逐一细数从北京出发,到达白石山沿途的所有充电桩,以便开纯电动车前来的朋友,能够有针对性的选择补电。

由于北京地方太大,大家住哪儿的都有,有人可能从天通苑出发,有人可能从通州出发,还有人可能从石景山出发,互相能差出几十公里,而纯电动汽车在公里数方面是非常敏感的。因此,为了适应不同续航里程的车型选择适当位置的充电桩,我们统一以出京方向第一个有充电桩的高速公路服务区为起点,各位记得在出发的时候,计算好从家到起始点的公里数就好。

从韩村河服务区到白石山东门之间,走高速路的话里程为155公里。按照这个距离来计算,哪怕全程吹着空调,大多数新能源车一锅电,也足够从北京直接开到景区停车场。

此行白石山墓,我们选择开通时间路途最近,车辆较少,路况最好,不绕远的G5京昆高速,然后从涞水枢纽立交桥右转,上S10张石高速。所以我们把出发点起点,也就是公里数“原点”定在出京第一个有充电桩的服务区“韩村河服务区”。

韩村河服务区

韩村河服务区是G5京昆高速公路出京方向的第一个服务区。

对于进京方向来说也是离开高速后最后一个警察检查站,对于选择G5高速出行的朋友来说具有很重要的意义。

好在这个服务区进出京双方向都有国电的快充桩,不论是补电或是车队集结等人,都是非常不错的选择。

韩村河国电快充桩使用分时收费,标准如图。

如果在韩村河服务区充电需要帮助,可以打国电这个服务区的客服电话。

涞水西服务区

G5京昆高速,涞水西服务区。

进入服务区后直接右转,充电桩在服务区大楼后面的大货车的停车位,进出京双方向都是如此。

4根国电快充桩,使用中恒电气制造的电桩,2011标准。全部正常通电,可以使用。

标准的快充接口,不过线缆是又粗又沉,仅凭一只手几乎拎不动。

涞水西服务区充电桩的收费标准如图。

离开涞水西服务区,我们向下一个服务区进发。

由于我们半路离开高速公路去易县探查了几个充电桩,因此张石高速上后面两个服务区充电桩的勘察是在晚上进行的,正好也了解一下充电桩夜间运营和服务的情况。

易县服务区 未建好

在这样一个黑灯瞎火的时间段,来到这个还没有完全建好的服务区,还是有些瘆人的。

在易县服务区里转悠了好几圈,并没有看到国电充电桩标志性的白色大棚,以及照在电桩上的聚光灯。后来因为服务区保安看我形迹可疑过来盘查,我才在他的带领下,来到服务区后方一个不起眼的角落,看到了眼前这一幕。

目前易县服务区的充电桩还在建设中,连充电桩都是六月份刚刚出厂的。

通过地下通道,我来到高速路对面的服务区。这里的电桩也都刚建好,还没有开始运行。不过从后面的机柜可以看到,设备的基建基本完工,就差后续的调整以及修建大棚了。

电枪为快充接口。虽然没有通电,但是充电桩起码已经建好,有盼头了。

其实也别说充电桩建设不行,你瞧这个服务区的加油站不也没建好呢么。油车到这也照样加不了油。下一站,走着。

涞源东服务区

涞源东服务区,也是离开高速路之前的最后一个服务区,由于离开告诉前往白石山还有一段路程。我建议各位在这里把电补足。

这个服务区有4根国电快充桩。使用的是普瑞特品牌的电桩。左边两个2011标,右边两个2015标。

虽然时段分尖峰平谷,但是收费确实统一的,电费加服务费2元/度。

涞源东充电桩的应急服务电话,有需要的朋友可以拨打电话寻求帮助。

不过需要留意的是,国电官方APP把这个服务区双方向的充电桩编码标反了!也就是说高速路北侧服务区的充电桩的编码,在APP里查是南侧的;而APP中南侧服务区的充电桩编码,其实是北侧服务区里的充电桩。

我在南北双方向的服务区反复比对,确认这个服务区的充电桩编号(资产码),与国电官方APP的标志是相反的。对于普通用户来说,可能会出现忙闲时显示错误,或者通过输入编码充电无法启动等问题。

从这个服务区之后,直到白石山景区东门沿途的40公里就几乎没有充电桩了。无论是快充还是慢充,也不论是国电还是特来电等充电桩运营商,在这边都好像都还没有建立充电桩。

不过由于白石山景区无法自驾车进入,必须把车停在停车场,转乘景区大巴进入。并且附近也没有什么值得开车转悠的地方,所以如果在最后一个涞源东服务区把电补满,那么就算往返加起来才80公里左右,一锅电也足够了,完全不需要担心。

何况白石山周边现在住宿条件已经很成熟,从5星级度假村,到乡村农家乐不一而足。如果因种种原因没有在路上充满电,来这里住一晚上,用随车充也能充个八九不离十。

因此从北京出发,自驾纯电动汽车来白石山,完全不需要担心续航的问题。大家愉快地自驾游起来吧!

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