饭游网「手机体验测评」旧时代的终章与挽歌-魅族15plus（图文版）(魅族15plus与主流全面屏完全不同)
“不曾在你辉煌时慕名而来,也不曾在你低谷时离你而去”
这是曾经的老白在魅族pro6plus发布会上为感谢魅友说的话，然而随后魅族就因pro7系列的失败而走向衰落，老白也渐渐淡出人们的视野。
黄章重新出山发布魅族15系列，在当时已经是18:9的全面屏时代发布了一款16:9的手机，有人甚至说黄木匠是不是在家专心打磨手机忘了关注时代的发展。但是直到我实际上手魅族15plus后，我发现这个时代的异类在2020年的今天依然有许多打动人的地方。全面屏时代一直延续至今，魅族在15系列后也加其中，魅族15和15plus可以说是旧时代的终章，现在全面评测一款18年的手机已经意义不大，下面就从触动我比较深的几个方面分享一下我的感受。
亮点：
外观屏幕
手机一上手就感觉非常与众不同，在有正面实体指纹的前提下额头和下巴尽量做到最窄。7.25mm的厚度、177g的重量加之黄章打磨多年的金属后背带来了不错的手感。这颗指纹是我用过最小的正面实体指纹，指纹的识别率和识别速度都不错。点亮屏幕，超窄边框带来了不亚于“全面屏”手机的视觉冲击力。这块5.95英寸的Super AMoled屏幕分辨率为2560X1440，达到了2K级别，显示效果细腻，对比现在主流的1080P oled屏幕，在文字显示上更为清晰。虽说5.95寸在现在6寸起步的时代乍一听感觉不大，但是16:9的屏幕比例带了超越相同尺寸18:9手机的显示面积，横向浏览文字时也能看到更多的信息，在看16:9的视频时不会出现黑边，可以说是看番神器。魅族的手机总是比同时代的手机做的更宽，在16:9时代就推出了15:9屏幕比例的经典机型MX3，更宽广的显示面积一直是魅族的坚持。
另外一个令人印象深刻的是mEngine，这颗优秀的横向线性马达带了不亚于iphone的震动体验，搭配mback返回操作可以说令人心旷神怡，直到最近这一两年其他安卓阵营的旗舰手机才开始重视震动体验。
不足：
前面说到魅族15plus带来了宽广的显示面积，但其78.25mm的宽度也让单手难以掌握。
目前系统已经更新到了最新的flyme8，依然没有全面屏手势，只能通过mback轻按返回重按回到桌面，虽说mback搭配mEngine体验不错，但全面屏手势我可以不用你不能不给啊。打开系统更新，显示最近更新时间是2019年12月12日，距现在已经6个月了，毕竟是18年的机器，估计以后很难再有更新了。魅族15plus在更新flyme8以后安卓底层依然是安卓7.0，从上市到退市，安卓7.0伴随了魅族15plus的一生。
我上周带着魅族15plus和小米10pro两部手机去郊游，去的时候用小米10pro导航一切正常，回来时改用魅族15plus导航却始终显示gps信号弱，车到了路口，地图却显示还在路上，差一点走错了路，没办法我又换回了小米10pro。
以上就是我使用魅族15plus感受比较深的几个亮点和不足，拍照续航就不具体说了，在2020年的今天都是中规中矩的水平，特别说一下手机支持的24w快充是MTK的PE协议，不支持QC和PD标准。
处理器是三星 Exynos 8895，整体体验接近骁龙835，日常够用，王者和低帧率吃鸡都没问题，但玩游戏发热比较大。另外没有现在流行的高刷新率屏幕，用惯了高刷屏换成60赫兹的魅族15plus后感觉有些迟钝，当然这对一台18年的手机来说太苛刻了。
总结一下，魅族15plus触动我的恰恰就是这块落后于时代的16：9比例2K的宽屏，这块屏幕宽广的显示面积带来了与18：9屏幕不同的视觉体验。
魅族是一家有格调的厂商，它的手机总是带有一种独特的气质，它始终有着自己的坚持，魅族从M8开始引领了国产智能手机的潮流，吸引了大批魅友粉丝，如今，魅族处境堪忧，魅友的声音也越来越少，我希望它能一直活下去，因为在同质化严重的手机市场中需要这样一个“异类”。
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