30多万预算，理想ONE和问界M7，谁更值得买？(问界m7豪华版价格)

很难不把问界M7和理想ONE放在一起对比，一是国产高端且增程式新能源车型细分市场，选择太少，两款车是为数不多能够正面对标的车型，二是两款车重叠因素太多，都是新势力车企出品，都主打智能和科技还有家庭豪华这些标签，还都是大6座SUV，售价都在30万 ，潜在受众买车之前一定会进行对比，我们今天就看看为什么说理想ONE要比便宜三万的问界M7更值得入手？

首先是尺寸，虽然都定位中大型SUV，但具体尺寸表现还是有点差距，理想ONE的5030*1960*1760mm的长宽高，对比问界M7的5020*1945*1775mm的尺寸，长宽优势明显，高度比M7略逊一筹，但理想ONE轴距达到了2935mm，问界M7只有2820mm，差距明显，不是高度优势能够弥补的，所以综合空间表现和尺寸数据来看，理想ONE更胜一筹。

动力部分需要分两方面来看，首先是发动机，就排量和接受度而言，问界M7更有优势，它搭载了1.5T/125马力四缸发动机，比起理想ONE的1.2T/131马力三缸发动机来说，虽然账面数据有轻微的劣势，但消费者接受度更高一些。（当然，理想ONE的销量也证明了，其实大家不在乎三缸四缸，毕竟只是一个“充电宝”的作用，但相信有得选的前提下，就三缸发动机的风评，消费者肯定是能有四缸还是不选三缸。）

电机部分，理想ONE采用前置 后置的双电机布局，电动四驱，而问界M7则是后置后驱，分为两驱版和四驱版，零百加速跑进5S的就是顶配的四驱版本，但是售价就高于理想ONE，没有优势可言了。

我们再来看看配置，两款产品都是主打科技和智能，M7则是依此为最强卖点，而落实到具体配置，可以看到理想ONE比问界M7多了膝部气囊、悬架软硬调节、自动变道辅助和感应后备箱以及车顶行李架，主动闭合式进气格栅，方向盘加热、副驾驶位后排可调节按钮、腾讯地图、副驾驶娱乐屏、高精地图、后排独立空调，毫米波雷达数量多两个，代地平线征程3辅助驾驶芯片。总算力达到了10TOPS，但问界M7并没有公布相关数据。

问界M7作为新品车型肯定也有自己独特的优势所在，比如多了隐藏电动门把手、HUD抬头数字显示、原厂映射互联、面部识别、HarmonyOS辅助系统、转向辅助灯，大灯延时关闭、128色车内氛围灯、电动后排侧窗遮阳帘、热泵空调、车内香氛系统，摄像头比理想ONE多3个。在智能化配置层面的确是有更细致的补充，但是要说对于乘坐感受和用车便捷体验层面，并没有质的飞跃，也就是说问界M7从配置层面，没有想象中的那么“智能”，并没有和理想ONE有难以跨越的鸿沟，主打优势和卖点不够强，问界M7的前景就未卜了。

我们最后再来看看外观和内饰。要说辨识度层面，显然是理想ONE的设计更大气一些，既有新能源车型的未来感和科技感，又有传统燃油车型的大气和厚重。问界M7的外观相比之下，虽然不难看，但也谈不上亮点和出彩，说白了看着不像30万 的车型，遮住车标说它是十万的SUV也有人信，但理想ONE第一眼的感受就是——这车不便宜吧？

内饰部分，问界M7采用了极简风设计，贯穿空调出风口配合层次感丰富的中控台设计，加上大尺寸中控显示屏，以及两幅式平底方向盘，视觉效果出色，科技感浓郁。而理想ONE就更简单粗暴一些，四块大屏设计，贯穿整个中控台的显示屏，谁看了不得说一句科技感浓郁？拼色内饰配合大面积皮革包裹，以及三幅式方向盘，细节处理也比较到位，凸显档次感和质感。

两车这个领域不相上下各有千秋，但是问界M7并没有突出它的核心——智能化，或者说看上去还没有理想ONE唬人，科技感浓厚。风格和特斯拉有些相近，极简风设计是最容易出爆品也是最容易踩雷的，因为一旦处理不好就会被说成简陋单调，好在M7还有零重力座椅加分，档次感还能有保证。

所以综合下来，问界M7入门版的门槛更低，售价只要31.98万，如果不在乎太多，问界M7也是一个选择。但是如果求稳而不是求新和便宜，那么不少人可能更倾向于买理想ONE，因为后者相比之下经过了市场验证，相对更稳定可靠，而且三年保值率超58%，在新势力车企中表现出色，销量更是多次月破一万，加上综合能力均衡，是一个不错的“新能源”选择。