魅族19，久得离谱(今年还有魅族19吗)

骁龙 8 和骁龙 8 这两个关键节点，都没赶上。

非要把魅蓝算进来的话，期间也就只有魅蓝 10 这款入门得不能再入门的百元机。

魅族这样一搞，本来在等新机的小伙伴都已经慢慢失去耐心。

「魅族再不发新机，我就去买 XXX 啦！」

别这样，再等等，我是说真的，魅族有在默默努力。

爆料显示，魅族新机已经进入试产打样阶段，可能会在明年正式发布。

其实在这个消息曝光之前，魅族官方就已经有一些关于新机的动作。

今年，魅族官方提出「魅族 19 主理人计划」。

当时的官方海报也没有装，摆明这目前还是一款空气手机。

后续的几个月，魅族确实进行了很多关于新机的市场调研。

比如说，调查用户对快充的需求。

更大电池 普通快充，普通电池 更快充电？

还是说，牺牲手感和性价比，选择我全都要。

线上消费者非常看重的中框材质，魅族也有提到过。

铝合金、不锈钢、钛合金 or 塑料？

就连折叠赛道，魅族也有考虑。

不只是功能，设计也是魅族 19 主理人计划的重要一环。

魅友可以在论坛发布自己理想中的魅族 19 设计，官方会从中挑选一些方案展示。

虽说这些设计多多少少有些离谱吧，但说不定魅族 19 真会从里面找灵感呢~

除了魅族 19 在默默推进外，魅族的其他业务也没闲着。

尤其是配件，那叫一个努力。

就在这个月，魅族旗下 lipro 推出了一款学习护眼台灯。

甄选自然光谱、钻石级光源、国标 AA 级照度、低重影技术…护眼技能点满。

身为台灯，却搭载了 OLED 屏幕和 AI 智能补光。

当然价格也不便宜就对了，1799 元，能买一台魅族 18X。

另一个子品牌 PANDAER，更是涉猎广泛。

服饰、充电器、数据线、手机壳、键盘、甚至是手办……

而且每款产品基本都和潮流挂钩，估计吸引了不少颜值党。

还有汽车。

相信各位都听说过，之前吉利旗下湖北星纪时代收购魅族 79.09% 的控股权。

So…魅族在汽车这个赛道，算是找到捷径了。

此前有报道称，魅族已经在招聘网站上发布多项与汽车有关的岗位需求。

随后官方回应，公司确实在储备汽车领域相关人才。

但魅族不会造车，而是为车企提供服务。

而就在消息曝光没几天，魅族正式公布 FlymeAuto。

官方称该系统是魅族 Flyme 在智能座舱上的延续。

设计上，FlymeAuto 会延续 Alive Design 设计理念，也就是之前手机端 Flyme 的路线。

功能上，FlymeAuto 有三个关键词：多终端、全场景、沉浸式融合体验。

做软件，只是魅族汽车业务的其中一条线。

近日魅族高管表示，已经看到魅族旗舰店的部分设计提案，目前正在大理石经典风格和金属现代风之间纠结。

不过在我看来，什么风格其实不是最重要的。

重要的是魅族终于又开始布局实体店了，对于任何厂商来说，这都是活力的体现。至少修手机会方便点。

而且大家仔细看，店里除了手机海报之外，还出现了汽车的轮廓。

显然，魅族不仅会为汽车提供软件支持，还会负责部分一线销售工作。

这条路子很熟悉哈~不知道魅族能不能整出点什么惊喜。

整体来看，魅族手机业务和汽车业务都有一定的进展，各位老铁有兴趣支持一波吗？